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こんにちは。主将の小岩泰治です。

先週末行われた、第103回全日本ローイング選手権にエイトで出漕してきました。今回はその振り返りを書かせていただきます。

この大会には、忘れようのないトラウマがありました。

去年のこの大会の予選、3艇上がりのレースで慶応大と3位争いをしている中、自分の腹切りで艇を止めてしまい、負けてしまったのでした。

それ以来ずっと、どんな大会に出る時も、腹切ったらどうしようという不安がありました。今回は海の森開催の大会なのでなおさら、レースが始まるまで不安で仕方なかったです。

しかし終わってみれば、本当に楽しい大会でした。とにかく充実していて、貴重な経験ができたなと思います。

今回のブログでは全日本に至るまでの練習期間から、大会のレースまでに感じたことを書き留めていきたいと思います。

1.     練習期間

1ヶ月前の五大学レガッタは、逆風のラフコンでのレースでした。慣れないコンディションに対応できず、練習してきたことを今ひとつ発揮できないレースとなってしまいました。結果としてなんとか勝てたものの、ラフコンに弱いという課題が浮き彫りになりました。

また同時に、キャッチ周りのリズムにも改善点があったため、外部コーチの武良さんにお越しいただいて、リズムの改善を目指しました。

全日本までの1ヶ月間は、この2点に主眼を置いて練習していました。

結果として、この1ヶ月間ではそれなりに、やりたいことはできたのではないかと思います。特に、キャッチ周りのリズムについてはあれこれ試行錯誤しました。リズムを意識しすぎてドライブが弱くなってしまったり、色々と問題にもぶつかりましたが、最終的には艇速を上げることができました。

一方でラフコンの対応についてはあまり練習が積めませんでした。ラフコンで安定させる技術が足りていないと同時に、フィジカルの部分でもまだ負けていたのだと思います。インカレに向けては、逆風のラフコンの中で強い漕ぎを表現できるよう練習していきたいと思います。

2.     予選

今大会に出漕した国公立大会4校のうち3校がいきなり予選で激突するという組み合わせ。格上の相手だとは分かっていましたが、うまくレースを運べば勝てる相手だと思っていました。

レース展開は完全に作戦通りでした。

得意のスタートを、順風のコンディションも活かして決め、一橋大と阪大に先行。その後、650mの橋を過ぎたあたりで2シート出させますが、自分達は体力の消費を抑えて後半のアタックに備えようというのも想定通りの展開でした。

そして3シートほどの差で1500m、ここでアタックをかけます。これは確かに効き、バウの僕には相手が完全に視界に入りました。この時は確かに勝ったと思いました。

しかし相手も落ち着いていて、再び差を広げられます。

誤算だったのはこの後のラストスパート、練習では毎回決まっていたので最後の武器として使えたはずなのですが、このレースでは漕ぎが乱れて、いまいちタイムが上がりません。

結局最後まで差を覆せず、逆カンバス差の5位でゴールしました。

作戦はとても上手くいっていて、十分勝てるレースだったと思います。隣の相手に気を取られて漕ぎが乱れてしまったことが悔やまれます。勝負強さが足りないと実感したレースでした。

それでも去年のインカレで大惨敗を喫した一橋大や同志社大に2秒差まで迫れたことで、確かに強くなったのだという手応えを得られたレースでした。

3.     敗者復活戦

2日目の敗者復活戦の相手は、仙台・一橋・東北・慶應の4校。苦手意識のある逆風のコンディションでしたが、予選と同様に半艇身程度の差で1500mまで行ければ最後差せるという予定でした。とにかく半艇身以内で1500mまで耐えようと決めてレースに向かいました。

しかし、逆風の中でスタートが決まらず、500mで既に半艇身差がつく苦しい展開になりました。それ以降は、自分達の漕ぎは安定していて悪くなかったはずなのですが、差を縮めることはできず、水をあけられてゴールとなりました。

4.     C決勝

今大会のラストレースは慶應大との一騎打ち。前日のレースで逆風の中のスタートが決まらなかったのでスタートのイメージは変えました。結果これは上手くいき、スタートの2本目からリードすることに成功しました。

また途中何度もアタックをかけて攻める展開にできたり、ラストスパートもしっかり上げることができたりと、いろいろな作戦を試せたという意味で今後につながるレースだったと思います。

ゴールした瞬間は、勝った嬉しさよりも、C決勝に回ってしまった悔しさがまさり、素直に喜べませんでした。それでも、沢山の人が応援してくれている中で最後に勝利を届けられたのは良かったなと思います。陸に上がった後に沢山の人から祝ってもらって、少しは自分たちの頑張りが報われた気がして嬉しかったです。

 

5.     おわりに

ここまで、良かったこと、自分たちができたことを書き連ねてきましたが、反省すべき点も沢山あります。

他大に勝つことを常に意識して練習できていたか？

乗艇の感覚に隅々までこだわっていたか？

クルーメンバーとの意思疎通は十分にできていたか？

練習メニューで負けていなかったか？

他大の選手のブログを読んで彼らの言葉に触れたとき、今の僕はまだこれらの質問に自信をもってうなずくことができません。これが、今回最終日を逃してしまったあと少しの差を生んでしまったのではないかと思います。インカレで勝つためには、更にいろいろなことを突き詰めていかないといけないんだと実感しました。

それでも、今年はそれができると信じています。

去年のチームは、冒頭で触れた全日本選手権をはじめ、うまくいかないことばかりでした。誰のせいでもなく練習の雰囲気も悪く、艇速は上がらず、大会ではまともに勝てるビジョンを持てませんでした。

そんな辛い時期を経験してきた分、クルーがひとつにまとまって前向きに練習できる今は本当に楽しいです。僕たちは誰よりもボートを楽しんでいる自信があります。

インカレまであと3ヶ月。去年はただ口に出すだけだった目標のA決勝は、今年は確かに見えています。今回の大会の手ごたえも悔しさも忘れずに、あと３か月間全力で駆け抜けます。引き続き応援よろしくお願いします。

最後になりますが、今回の大会では本当に沢山の人にお世話になりました。

会場設営や片付け、当日の移動に多大なご協力をいただいた川本監督、

当日のハードスケジュールを文句ひとつ言わずこなしてくれたマネージャーさん、

応援に駆けつけて頂いた皆さん、

そして大会運営に関わって頂いたスタッフやボランティアの皆さん、

本当にありがとうございました。

　4年漕手の安間光一です。3個下の学年がたくさん艇庫に来て、自分が4年であるという自覚がようやく芽生えてきました。最後のお花見レガッタが終わり、最後の五大学レガッタが終わり、次に迎えるは最後の全日本選手権です。というわけで、全日本ローイング選手権の出漕クルーを紹介していきます。

男子エイト 燕II

整調 浜田脩平

　整調に乗るのは我が部のエース、浜田くんです。整調はバテないことが一番大切なので、彼が適任です。あと、整調なら毒ガスの影響がコックス以外に及ばないので被害を最小限に抑えられるのも嬉しいポイント。川島はよく悶絶していますが、犠牲が1人で済んでいるだけありがたいです。

 

7番 石羽立汰

　7番に乗るのは我が部で一番腕が長い石羽くんです。7番はバウサイにとっての整調みたいなものです。7番のリズムが狂えば船が崩壊します。個人的に一番技術が要るポジションだと思っています。よって、一番無駄のない漕ぎができる彼が選ばれました。余談ですが、たまに彼も悶絶している時があります。ドンマイ
 

6番 水越友喜

　6番に乗るのは次期エース、水越くんです。6番はとにかくパワーが必要なので、彼が選ばれています。この冬練くらいからどんなメニューでもエルゴで彼に勝つことは能わぬようになりましたね。最近先輩に対してタメ口が増えてきた彼はレスト中によく船の上で寝転がっているので、今度一発かましてみようと思います。

 

5番 安間光一

　5番に乗るのは僕です。5番は責任感をダイレクトに感じるシートですね。バウだった時よりも自分がバテた時の船の変わり方が顕著で、絶対に死んではならないと感じています。エルゴの時でも自覚を忘れずに漕げるようになりました。（別に昔も手を抜いていたつもりはありませんでした。本当だからな）また、みんなの声が聞こえるし、漕ぎやすくて精神的にも技術的にもすごく漕ぎやすく感じます。 

 

4番 奥田洋輔

　4番に乗るのは次期主将と噂される奥田くんです。彼は昨年エイトを組んだ時からほとんどずっと4番に乗っており、彼自身も4番というシートが好きなんだそうです。五大学レガッタの時には写真写りを気にして脇を綺麗にしていた奥田くん。今回の試合でも両手を挙げてのガッツポーズを頼みます。
 

3番 西拓斗

　3番に乗るのは現役で一番年長者の西くんです。正直僕は3番に乗ったことがないのでなんとも言えませんが、3番は漕ぎにくい5番みたいなものだと勝手にイメージしています。整調が遠くなって、リズムが分かりにくく、ピッチングを感じやすくて漕ぎにくい。そんな中で、エンジンとしての役割を期待される、そんなシートな気がします。そんなエンジンを務める西くんですが、試合への興奮が高まりすぎてオーバーヒートを起こしてしまいました。僕たちの全日本の命運は今、彼に握られています。早く放熱して元通りの出力を出せるようになってね。
 

2番 塩尻直生

　2番に乗るのは我が部で一番要領がいい塩尻くんです。2番で大切なのはバウとの仲の良さだと思っています。2番とバウで話さなければバウは孤独死してしまいます。その純粋さから意図せず小岩の秘密をバラしたり悪口を言ってしまう塩尻くんですが、持ち前の素直さと誰からも好かれる人格で小岩と仲良くやれていそうです。テクニックが必要とされる2番ですが、毎乗艇で着実に上手くなっている彼を心配する必要はなさそうですね。ちなみに、彼が2番であるおかげで小岩が遠慮して、ガス放出を抑えている節がある気がします。ありがとう
 

バウ 小岩泰治

　バウに乗るのは我らが主将、小岩くんです。昨年の全日本選手権までは僕がバウを務めていましたが、今年は小岩くんがやってくれます。

　バウは船のピッチングの影響を受けやすいから難しい、とよく言われています。しかし、バウの最も難しい点は技術ではなく、メンタルだと僕は思っています。僕が現在乗っている5番は、コックスだけでなく整調からバウまでの全員の声が聞こえます。対して、バウはコックス以外の声が聞こえてきません。それなのに、自分の声はみんなに届くから発言力が大きい。誰よりも心が折れやすいシートなのに、誰よりもクルーの雰囲気に寄与してしまうのです。だから、バウは心が強く、辛くても決して独りよがりにならない人が務めなければなりません。僕は心が弱いので大変厳しかったです。

　上記の点において、小岩くんは適任です。ストイックですからね。キツくなってもみんなを鼓舞できるあの精神力は素直に尊敬しています。
 

コックス 川島元希

　コックスに乗るのは元気が素晴らしい川島くんです。彼の特長はなんといってもその明るさ。上手くいったら素直に喜ぶ。上手くいかない時でも決してネガティブにならない。臭くても不機嫌にならない。彼は完璧な操舵技術は未だ持っていなくとも、コックスとして一番大切なものを持っていると思います。体重調整も上手くいっているみたいだし、あとはマルチタスクを習得するだけです。がんばれ
 

　以上の9人で頑張ります。昨年と同じメンバーも多いですが、今年の勢いは昨年のそれとは比較になりません。必ず最終日までレースをして、爪痕を残したいと思います。