お久しぶりです。1年男子の M8+である「GENOME」のクルーチーフになったかつらです！

 

最近は、部活！バイト！マダミス！という生活を送っており、この場でお話するような面白い話がなかったので、今回は主に「GENOME」の近況についてお話します。

 

僕たちは7/12に両舷を始めたのですが、この1ヶ月でとても成長することができました。初めは全く揃っていなかったキャッチ・フィニッシュ・スクエアもおおよそ揃うようになり、まだまだ傾くことは多いものの、出力を意識することで艇が立つ時間を段々と伸ばせています。一方でまだハイレートの練習が出来ておらず、次回から練習開始となるので、まだまだ課題が湧いてきそうですね😇

大会まで1ヶ月を切っている上、大会前に沖縄旅行をする若干1名の影響でさらに練習期間が減ってしまうので、その分気を引き締めて一回一回の乗艇を大切に練習していきたいと思っています。(本人曰く、沖縄旅行は4,5月に計画・予約までしており、そのうえ飛行機がキャンセル不可らしいですよ。)

 

練習内容だとかについてはここまでにして、ここからは「GENOME」の雰囲気やクルーについてお話したいと思います。「GENOME」の大きな特徴は、エンジンが蒸気機関であることです。そう言われている所以は、僕たち「GENOME」のエンジン役である5番の諸橋の発する音にあります。彼は、少し疲れてくるとドライブのたびに「シュッ、シュッ、シュッ」と音がなります。それがまるで機関車の音なことから、蒸気機関と言われていますw。6番の原が「うるさくて集中できない」と風評被害を訴えていましたが、7番の僕は集中していて聞こえないことが多いので、彼にはちゃんと真面目に乗艇に取り組んで欲しいと思うばかりです。

口が悪いcox・整調・7番、集中力の無い6番、石炭で動く5番、腰痛持ちの4番、乗艇中やミーティングでほとんど喋らない3番・2番、日本語が下手なバウ。少し前までは、乗艇や練習に対する意識の差や両舷が上手く安定しないことで微妙な空気になったこともありましたが、最近はみんなで同じ方向を向き、お互いに指摘し合いながら切磋琢磨していけている、そんな気がします。これからも同じクルーの仲間として、クルーチーフとして、個性豊かな仲間たちと頑張っていきたいとおもいます！

 

そういえば、なぜクルーチーフになった理由をお話していなかったですね。主な理由は、予定が空いていて全日本新人や東日本新人のミーティングに参加できるから、かつ報連相ができ、意見をしっかり言えるから、です。まぁ、「GENOME」はオッ盾までしか使わないので、ほとんど名前だけの役職ですが、、、。

そんなクルーチーフですが、ぬるりと決まってから2日目にして責任感が芽生えてきた気がします。普段、自他ともに厳しくすることが多いのですが、ここ2日は上手く飴と鞭を使い分けることが出来ています。(もちろん、体調不良以外の2000t.t.DNFは普通にボロクソに言いますが、、、)　そのうえ、お盆休み中に自主トレをするクルーのメニューを考えたり、クルーの体調を気配ったりするようになりました。素晴らしい成長ですね！ぼく！

できる限り、このモチベを維持していきたいものです🙃

 

そんなかんじでここまで話して参りましたが、せっかくですから、最後に個人的な目標をお話したいと思います。2000t.t.は、9月に7:18、年中に7:06を目標としています。また、その他にも

体重　62kg ⇒ 65kg

Bp　57.5×7×4 ⇒ 65×7×3

Dl　100×10×3 ⇒ 120×7×3

Sq　90×10×4 ⇒ 100×10×3

これらを10月の東日新までに達成したいです！これからも精進して参りますので応援よろしくお願いします！